04 Firewall και τροπέτο

 Με βάση φωτογραφικό υλικό έγιναν διάφορες μετατροπές, προσθήκες, βελτιώσεις στον χώρο του αμαξώματος που περιβάλλει τον κινητήρα, δίνοντας μια πιο ρεαλιστική μορφή στο μοντέλο μας.

Επειδή οι βελτιώσεις, μετατροπές στο πραγματικό αυτοκίνητο είναι πάρα πολλές και διαφορετικές, έγινε προσπάθεια να βρεθεί φωτογραφικό υλικό που να πλησιάζει όσο δυνατόν περισσότερο την εκδοχή του μοντέλου μας, μιας και στην πραγματικότητα το Bug Catcher ήταν διακοσμητικό...Επειδή στην ουσία οι περισσότερες φωτογραφίες του κινητήρα και του χώρου του, των βελτιωμένων αυτοκινήτων παρουσιάζουν κυρίως το Bug Catcher και τον υπερσυμπιεστή από κάτω με την πληθώρα των σωληνώσεων και καλωδιώσεων - όμορφα τακτοποιημένες - το υπόλοιπο Block του κινητήρα δεν είναι ορατό και δεν φαίνεται που καταλήγουν οι σωληνώσεις και καλωδιώσεις.

Έτσι αποφασίσθηκε να δοθεί έμφαση στις σωληνώσεις παροχής καυσίμου των βελτιωμένων αυτοκινήτων και στις διάφορες σωληνώσεις και καλωδιώσεις που φαίνονται πριν την βελτίωση και είναι βασικές για την λειτουργία του αυτοκινήτου.

Ακολουθούν οι φωτογραφίες του Firewall και τροπέτου με τις προσθήκες που δούμε αναλυτικά στην συνέχεια.

Εξαρτήματα, σωληνώσεις, καλωδιώσεις τροπέτου

Τα εξαρτήματα 1,3,4 παρέχονται από το κίτ και είναι μέρη του ηλεκτρικού συστήματος. Το εξάρτημα 2 είναι το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων. Έγινε σύνδεση τους με βάση τις οδηγίες και προστέθηκε επιπλέον καλωδίωση με βάση το φωτογραφικό υλικό.

Οι σωληνώσεις Νο 5 είναι μέρος του καλοριφέρ του αυτοκινήτου και θα συνδεθούν με τις αναμονές που υπάρχουν στον κινητήρα. Έγιναν από μόνωση καλωδίου και έχουν διάμετρο 1,5mm.

Ηλεκτρικές καλωδιώσεις και εξαρτήματα

1. Καλωδίωση εμπρός φώτων. Από μόνωση καλωδίου με διάμετρο 1 mm

2. Νέο καλώδιο μπαταρίας κόκκινο από μόνωση καλωδίου με διάμετρο 1,2 mm

3. Καλωδίωση μπαταρίας από μόνωση καλωδίων με διάμετρο 1 και 1,2 mm για τροφοδοσία των ηλεκτρικών εξαρτημάτων που είδαμε προηγουμένως.

4. Καλωδίωση από μόνωση καλωδίων με διάμετρο 1 και 1,2 mm για τροφοδοσία της αντλίας καυσίμου, πηνίου ανάφλεξης, κόρνας.

5. Καλώδιο σύνδεσης του πηνίου ανάφλεξης με τον διανομέα ανάφλεξης στο κινητήρα, από μόνωση καλωδίου με διάμετρο 1,2 mm.

6. Καλώδιο κόρνας με διάμετρο 1mm

7. Πηνίο ανάφλεξης

Πηνίο ανάφλεξης

1. Σώμα πηνίου. Κατασκευάστηκε από κυλινδρικό κομμάτι πλαστικού με διάμετρο 6 mm και ύψος 15 mm. Το πηνίο δίνεται με τα τελευταία τεύχη του κίτ και επειδή η τοποθέτησή του θα είναι δύσκολη λόγω των επεμβάσεων που έγιναν στον χώρο του κινητήρα, αποφασίσθηκε να κατασκευαστεί και τοποθετηθεί στα αρχικά στάδια συναρμολόγησης.

2. Βάση στήριξης του πηνίου στο τοίχωμα από φύλλο μπρούτζου. Ανοίχθηκαν τρύπες 1 mm και στηρίχθηκε στο τοίχωμα με βίδα AP που παρέχει το κίτ. 

3. Καλωδίωση παροχής στο πηνίο με διάμετρο 1 mm.

4. Καλώδιο σύνδεσης του πηνίου με τον διανομέα ανάφλεξης στον κινητήρα με διάμετρο 1,2 mm.

Λεπτομέρειες καλωδιώσεων

Μπαταρία

Με βάση φωτογραφικό υλικό, βάφτηκε το πάνω μέρος της μπαταρίας με πορτοκαλί χρώμα (ίδιο με το μπλόκ του κινητήρα) και αλλάχτηκαν οι τάπες πλήρωσης. Επίσης βάφτηκε με χρυσό χρώμα η σύνδεση του αρνητικού πόλου στο τοίχωμα του τροπέτου. Επίσης νέο καλώδιο μπαταρίας κόκκινο από μόνωση καλωδίου με διάμετρο 1,2 mm.

Αντλία φρένων και σερβομηχανισμός

Κατασκευάσθηκε από σύρμα 1mm η ασφάλιση του καπακιού της αντλίας φρένων το οποίο βάφτηκε με χρυσό χρώμα. Προστέθηκε ο σωλήνας μεταφοράς κενού από μόνωση καλωδίου με διάμετρο 1,2 mm ο οποίος θα συνδεθεί με τον κινητήρα.

Η συναρμολόγηση έγινε κανονικά ακολουθώντας της οδηγίες του κίτ.

Σύστημα παροχής καυσίμου

1. Βαλβίδα καυσίμου

2. Φίλτρο καυσίμου

3. Σωλήνα παροχής Tamiya Braided Hose 2mm

4. Αντλία καυσίμου

Λεπτομέρεις βαλβίδας καυσίμου

1. Σώμα βαλβίδας από πλαστικό. Στο πίσω μέρος και στην δεξιά πλευρά της, ανοίχθηκαν τρύπες 1mm και με σύρμα δημιουργήθηκαν αναμονές για την στήριξη της βαλβίδας στο firewall και για την σωλήνωση παροχής καυσίμου.

2. Δίπλα από την βαλβίδα υπάρχει οπή 2.5 mm, από την οποία θα περάσει η σωλήνωση επιστροφής καυσίμου. Θα φανεί όταν τοποθετηθεί ο κινητήρας και γίνει η σύνδεση των σωληνώσεων.

3. Σωλήνωση παροχής καυσίμου. Χρησιμοποιήθηκε το πλεχτό με σύρμα εξωτερικά σωληνάκι της Tamiya με διάμετρο 2 mm (Tamiya Braided Hose 2mm) για να αναπαραστήσει τις σωληνώσεις υψηλής πίεσης που χρησιμοποιούνται για την παροχή καυσίμου.

Λεπτομέρειες φίλτρου καυσίμου

1. Σώμα φίλτρου. Κατασκευάσθηκε από σωληνάκια πλαστικού με διάμετρο 4 & 6 mm. Στο πάνω μέρος δημιουργήθηκε μια διαμπερής οπή 1 mm και με σύρμα αντίστοιχης διαμέτρου δημιουργήθηκαν αναμονές για την στήριξη των σωληνώσεων καυσίμου.

2. Βάση στήριξης του φίλτρου στο τοίχωμα από φύλλο μπρούτζου. Ανοίχθηκαν τρύπες 1 mm και στηρίχθηκε στο τοίχωμα με βίδα AP που παρέχει το κίτ.

3. Σωλήνωση καυσίμου από την βαλβίδα παροχής καυσίμου.

4. Σωλήνωση καυσίμου προς την αντλία καυσίμου.

Λεπτομέρειες αντλίας καυσίμου

1. Σώμα αντλίας. Κατασκευάσθηκε από σωληνάκι πλαστικού με διάμετρο 6 mm και ύψος 20 mm και βάφθηκε με ανοικτό γκρί χρώμα. Στο εμπρός μέρος ανοίχθηκαν 2 τρύπες 1mm και στο δεξί μέρος 1 τρύπα 1 mm και με σύρμα 1 mm δημιουργήθηκαν αναμονές για τις σωληνώσεις καυσίμων.

2. Βάση στήριξης της αντλίας στο τοίχωμα από φύλλο μπρούτζου. Ανοίχθηκαν τρύπες 1 mm και στηρίχθηκε στο τοίχωμα με βίδα AP που παρέχει το κίτ.

3. Αναμονές για τις σωληνώσεις τροφοδοσίες καυσίμου του κινητήρα. Θα Θα φανούν όταν τοποθετηθεί ο κινητήρας και γίνει η σύνδεση των σωληνώσεων.

4. Αναμονή και σωλήνωση παροχής καυσίμου στην αντλία από το φίλτρο καυσίμου.

5. Καλωδίωση ρεύματος της αντλίας καυσίμου.

Συνδεσμολογία σωληνώσεων καυσίμου