12 Λεπτομέρειες συνδέσεων κινητήρα

 Ώρα να δούμε με λεπτομέρεια τις ηλεκτρολογικές συνδέσεις, τις συνδέσεις σωληνώσεων καυσίμου, τις σωληνώσεις του καλοριφέρ και των φρένων και άλλων λεπτομερειών, από αυτές που είδαμε προηγούμενα στο Firewall και στο τροπέτο.

Ξεκινάμε να δούμε πως φαίνεται από κοντά ο κινητήρας με όλες τις καλωδιώσεις, εξαρτήματα και σωληνώσεις που προστέθηκαν. Στην συνέχεια θα δούμε αναλυτικότερα όλες τις προσθήκες !

Και πάμε στις επί μέρους λεπτομέρειες:

Ηλεκτρολογικές συνδέσεις

Συνδέθηκε η μίζα και το πηνίο ανάφλεξης με τον διανομέα ανάφλεξης (Distributor)

1. Καλώδιο που καταλήγει στην μίζα

1. Καλώδιο σύνδεσης πηνίου ανάφλεξης με τον διανομέα ανάφλεξης (Distributor)

Μηχανισμός ανοίγματος πεταλούδας εισαγωγής του Bug Catcher

Προστέθηκε και ο δεξιός μηχανισμός κατασκευασμένος με τον ίδιο τρόπο με τον αριστερό μηχανισμό.

1. Σύνδεση με το μοχλικό σύστημα του άξονα της πεταλούδας

2. Ελατήριο σύνδεσης

3. Βάση στήριξης με το block του κινητήρα

Εδώ φαίνονται και οι δύο μηχανισμοί 

Σωληνώσεις καλοριφέρ

Η σύνδεση των σωληνώσεων από το Firewall στον κινητήρα έγινε σε δύο σημεία της αντλίας νερού και δημιουργήθηκαν 2 αναμονές στο εσωτερικό της αντλίας με σύρμα 1 mm πρίν τοποθετηθεί η αντλία στο block του κινητήρα. Έτσι έγινε εύκολα η σύνδεση των σωληνώσεων.

Το σημείο σύνδεσης των σωληνώσεων με την αντλία νερού.

1. Σύνδεση με την αντλία νερού

2. Σύνδεση στο Firewall

Σύνδεση σωληνώσεων καυσίμου

1. Παροχή καυσίμου στα αριστερά μπέκ ψεκασμού

2. Παροχή καυσίμου στα δεξιά μπέκ ψεκασμού

3. Σωλήνωση επιστροφής καυσίμου.

1. Παροχή καυσίμου στα αριστερά μπέκ ψεκασμού

2. Παροχή καυσίμου στα δεξιά μπέκ ψεκασμού

Σωλήνωση κενού servo φρένων

Καταλήγει σε αναμονή πάνω στο block του υπερσυμπιεστή.

Μετατροπές στο Firewall

1. Κατάληξη και κοπή καλωδιώσεων σ' αυτό το σημείο

2. Τρύπα 2.5 mm για το καλώδιο ενεργοποίησης του μηχανισμού ανοίγματος πεταλούδας Bug Catcher

3. Τρύπα 2.5 mm για την σωλήνωση επιστροφής καυσίμου

4. Τρύπα 2.5 mm για την τοποθέτηση της βαλβίδας καυσίμου

5. και 8. Τρύπες 2.5 mm για την σωλήνωση του καλοριφέρ που συνδέονται με τις αναμονές στην αντλία νερού του κινητήρα.

6. και 7. Τρύπες 2.5 mm για την σωλήνωση του καλοριφέρ. Θα συνδεθούν μεταξύ τους.